La passion de Guy Nègre? La minicat, Onecat & Citycat

MiniCATLes véhicules utilisant l'air comprimé pour alimenter le moteur.

Lors des premières phases de développement, Guy Nègre pensait pouvoir développer un moteur à air comprimé pour ensuite le vendre aux grands constructeurs automobile.

Malheureusement, l'adaptation du moteur à air comprimé impliquait de modifier les châssis des voitures et leur chaines de production, ce qui a entrainé le rejet du projet de la part des grands constructeurs automobiles, et a obligé Guy Nègre à changer son approche de la production.

L'inventeur s'est donc mis a développer un véhicule correspondant a sa philosophie : écologique, silencieux et pratique.

Pendant les années qui suivirent, MDI continua le développement du moteur à air comprimé.
Le résultat est une voiture propre, facile à conduire, et très performante. MDI a réussi là où les grands groupes automobiles ne promettaient pas une telle évolution avant une centaine d'années.

Le produit final est un véhicule léger pouvant atteindre une vitesse de 220 Km/H (même si la vitesse autorisée n'est que de 120 Km/H). Un véhicule qui ne pollue pas comme les voitures du 20eme siècle et qui ne vous endette pas à vie. En fait MDI a développé une voiture moderne, propre, et accessible financièrement qui conviendra pour les besoins de la plupart des consommateurs. Car 60% des automobilistes parcourent moins de 50 Km par jour, et 80% de ces 60% restent en zone urbaine.

Lorsqu'il n'y a pas de combustion, il n'y a pas de pollution. L'autonomie de la voiture à air comprimé est presque le double des plus récentes voitures électriques (de 200 à 300 Km ou 8H de circulation). C'est exactement où les besoins du marché se situent, comme annoncé précédement, 60% des automobilistes parcourent moins de 50 Km par jour.

Comme le moteur ne brule aucun carburant, l'huile utilisée pour le lubrifier (un litre d'huile végétal) n'est changée que tout les 50 000 km environ.

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